惠爾森自主研發完成雷達障礙物探測系統
2017-09-01
經過我公司研發人員的努力，公司新產品“雷達障礙物探測系統”終于完成了全部的研發、設計、生產、調試。
此款行車雷達障礙物探測系統主要由雷達傳感頭、信息處理單元和信號車載控制器、車載顯示器構成?？捎糜趯o態目標和運動目標的探測、跟蹤，可探測人、自行車、汽車、火車、樹木、動物等目標，探測距離可達1000米，目標數可達100個。多目標高精度的探測可以幫助高速行駛的車輛及時避讓與目標物相撞?？蓱糜谟熊夒娷囌系K物探測、隧道超前預報、高鐵障礙物探測、車輛測速、車輛特殊車輛優先通過指導等。
現有市場上的地鐵防撞（ATP防護系統）采用無線測距方法。這種方式是被動式防撞，需要兩車都開機并互相應答，如果有任意一方不應答，就存在防撞失效的風險。無線測距方法的頻段與地鐵信號有重疊，會形成干擾。且ATP沒有探測障礙物的功能，對軌道上的障礙物無法實施探測。
本公司研發生產的行車雷達預警系統作為主動控測、主動防撞的系統，實現實時探測，不依賴其他車輛，測物敏感度高，區分同軌異軌車輛，適應惡劣天氣等優勢，達到真正意義上的防撞預警。
當有障礙物出現在列車運行前方一定距離內或電車前后車距小于預置值時，探測信息在車載顯示屏上顯示，同時界面顯示閃耀并伴有聲音告示，提示司機采取一定的措施，同時也可以發出警示聲提示列車前方人員。在必要時將通過與車輛的接口進行緊急制動聯動。能夠探測目標物特征比如大小、相對速度并進行目標跟蹤；根據物體的位置、特征以及運動特性判斷目標物是否能對電車有行車安全危險。雷達探測系統可以存儲事件發生前8小時的探測信息，通過本公司提供的免費還原軟件，圖示動態再現事件前雷達載體前方所有對象的位置及運動軌跡，便于責任界定。
當有障礙物出現在列車運行前方一定距離內或電車前后車距小于預置值時，探測信息在車載顯示屏上顯示，同時界面顯示閃耀并伴有聲音告示，提示司機采取一定的措施，同時也可以發出警示聲提示列車前方人員。在必要時將通過與車輛的接口進行緊急制動聯動。能夠探測目標物特征比如大小、相對速度并進行目標跟蹤；根據物體的位置、特征以及運動特性判斷目標物是否能對電車有行車安全危險。雷達探測系統可以存儲事件發生前8小時的探測信息，通過本公司提供的免費還原軟件，圖示動態再現事件前雷達載體前方所有對象的位置及運動軌跡，便于責任界定。
點擊查看：產品詳細介紹
點擊下載：雷達障礙物探測系統產品介紹PPT
相關文章