經典項目賞析
惠爾森的工程項目遍布全球各地。產品的模塊化特性使得項目設計師可以隨心所欲地設計最佳解決方案，以滿足最高規格的要求。
杭州公交移動支付項目
隨著智能手機的普及，通過使用手機生成的二維碼進行乘車費用的支付不僅方便了乘客搭乘公交車也簡化了公交公司的清算對賬工作。乘客只需要下載APP并聯網，手機終端生成乘車二維碼，掃...
德清掃支付寶二維碼乘公交項目（車載POS產品）
2016年9月20日，德清上線掃碼乘車項目，掃支付寶付款碼可以乘公交車。 德清掃碼乘公交項目一期開通了116路公交車班線，接下來還會將該支付方式覆蓋到城區的其他8條一票制公交班線。 我們...
寧波公交客流統計項目
我司設計的公交客流統計系統能記錄公交車在每個站點的上下車人數，并記錄時間和車位，在統計調度中心，通過測量的客流基礎數據，可以方便的建立客流模型，進行各種統計分析，例如在...
北京地鐵站客流統計系統
我司負責設計、安裝、調試的客流統計系統主要包含4個流程：利用攝像頭捕獲和提取視頻序列；由視頻圖像中檢測出視場中運動物體的邊緣輪廓；對運動物體的邊緣輪廓進行連續性識別并計數...
鄭州快速公交（簡稱BRT）項目
鄭州快速公交（簡稱BRT）一號線的閘機設備控制系統、后臺服務管理系統等系統工程的建設。該系統中的后臺管理服務平臺和站點閘機運行控制兩個部分，全部采用我公司自主研發的產品。該...
寧波公交電子站牌
我司負責寧波電子站牌項目的設計、后臺數據系統搭建與調試。 這款由杭州惠爾森設計的公交電子站牌上可以根據不同的站臺屬性：是首末站還是?？空镜牟煌?，安裝兩款不同模式的LED電子公...
鹽城快速公交（BRT）項目
公司負責鹽城快速公交（BRT）系統后臺管理及站點閘機控制系統工程的建設。 鹽城開通BRT環型線路，配以島式站臺和雙開門快速公交車，實現了BRT一號主線與兩條支線同臺同向免費換乘，使快...
廣州快速公交（BRT）項目
該系統在試運行期間日均客流量超過40萬人次,試運營首日客流量最高為65萬人次。高峰期行駛速度達到20公里/小時以上,平均運行速度約23公里/小時(不包括停站時間),比普通公交時速提高近一倍...
杭州快速公交（簡稱BRT）項目
杭州快速公交（簡稱BRT）系統一、二、三、四、五號線的后臺管理及站點閘機控制系統工程的建設。該系統分為后臺管理監控平臺和站點閘機控制系統兩個部分，全部...
杭州B4B5線公交站點LED乘客信息顯示屏系統的建設
杭州市快速公交四號線（簡稱B4）東起火車東站，終止于閑林公交中心站，共設置29座中間站，5個首末站。杭州快速公交五號線（簡稱B5）北起火車東站西廣場公交樞紐，終止于浦沿車場，共設...
